La mia è una bz .m come ti dicevo prima.
Conta che dopo sei mesi ho cambiato il carburatore.
I lavori all'inizio sono i soliti.
Tubi benzina , candela , controllo catena , viti e bullonerie varie.
Poi la mia arrivo' con un pignone da 8 e una corona da 74 denti ( una rovina )
sostituiti con un 6/69.
poi carburatore , filtro aria , catena , gruppo avviamento (lo starter cina fa' schifo) , mi si ruppe il cordino perche' la rotella dentro il carter era distrutta dopo tre avviamenti , bobina tre ferri rossa , gomme...............
Puo' bastare per farti capire che meglio la c1 usata e messa in ordine???
Per il telaio comunque hanno ragione
Quello della mia banshee è molto buono.
Basta che guardi qualche foto in giro per rendertene conto da solo.
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