Grazie a tutti molto gentili e precisi come al solito. Specifico meglio quello che vorrei ottenere con il retroteno in alluminio;
Il mio è telaio C1 in ferro con piastre di bloccaggio in alluminio. Il forcellone posteriore è molto grezzo, probabilmente un po torto e mi sta facendo dannare con la rotazione della ruota posteriore. In pista effettivamente non comporta nulla di molto differente dal telaio classico in ferro, solo che se la ruota gira male, perde anche della forza motore. Tutto ciò sono convinto di risolverlo con un forcellone posteriore migliore; così chiedevo un consiglio per un problema simile e al limite anche qualche upgrade in generale che mi potesse migliorare la mia C1. è un po che non ci giro, ma adesso verranno le prime uscite e magari riuscirò a descrivervi meglio i problemi che mi da girando. Grazie a tutti
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