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Originariamente inviata da WheelingKing
I travasi fronte scarico li ho sempre fatti circa 1 - 1,5 mm più alti dei principali.
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vorrei approfondire questo discorso.....
all'inizio, ero convinto anche io di farli in quel modo,infatti ne ho fatti diversi così. Poi studiando un pò la situazione e guardando come erano fatti i cilindri seri con travasi supplementari
, sono giunto alla conclusione che era meglio farli 0,5mm più bassi per non perdere troppa pressione della miscela nei travasi principali; soprattutto perchè questi ultimi sono aperti e di conseguenza la pressione è già più bassa di un cilindro ben fatto.
Sono curioso di conoscere la tua logica Wheeling sai com'è? non essendo ingegnere meccanico devo pur prendere informazioni da qualche parte!
