Quote:
Si il perno l'ho tolto solo che di uscire non ne vuole sapere nemmeno a calci, sbatte sul forcellone e ho paura che facendo troppa pressione poi storgo la girante.....
Ps per le discussioni ti do le risposte che mancano nella tua e lascio aperta solo questa per il raffreddamento ok?
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perfetto!
calcola che con la mia ho fatto così:
1)togli il seger che blocca la puleggia
2)con un cacciavite fai leva (piano!!!) tra la puleggia e il corpo della pompa...dovresti notare uno slittamento verso il forcellone di qualche mm...
3) ora che la buleggia tocca il forcellone ruotala fino a quando,guardando la pompa posteriormente, vedi la sede del perno (retrostante la puleggia) orizontale
4)a questo punto torsione verso l'alto e viene vie in un secondo!