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Originariamente inviata da JONSEREDS
COMPLIMENTI! Veramente un bel lavoro... Descrivici un pò tutte le modifiche...  |
Allora cerchero' di essere il piu' accurato possibile
Come vedete il telaio e' italiano,ed e' in traliccio.
E' stato abbastanza laborioso da montare per via delle modifiche sulle piastre ma sopratutto dei distanziali di rinforzo messi tra piastra e piastra,canotto di sterzo,distanziali sui cuscinetti dei cerchi cerchi ecc. (mettero' tutte le varie foto in seguito)
Monta un 46cc cinese con testa maggiorata zocchi...regolazione squish 0.5
Cuscinetti da banco skf c3,carter lucidati,allargati con dremel e raccordati.
Il carburatore e' un phbg18 dell'orto con filtro polini racing.
Marmitta zocchi.
Pinze idrauliche su entrambe i dischi.
Dissipatore di calore creato da me.
Ma la cosa che piu' mi piace del lavoro che ho fatto...sono le pedaline avvitate su un perno da 12mm di diametro che attraversa la parte inferiore del forcellone posteriore.
Altro lavoro interessante e stato montare una campana zpf a 5 razze e tagliare il carter campana a croce.
Oltre che a offrire un raffreddamento fenomenale,riesco a regolare la frizione senza smontare nulla.
Questo e' cio' che per ora mi viene in mente semplificando un po le cose.
Comunque grazie mille per i vostri complimenti.
Se posso esservi di aiuto non dovete far altro che chiedere.