Originariamente inviata da paperinik

A Roma e dintorni praticamente tutti quelli che fanno i trofei hanno il pistone monofascia e il cilindro nichelato (mi piacerebbe confrontarne le prestazioni con le nostre)
Quest'anno gli stessi trofeisti sembra che acquisteranno anche albero e cilindro TDR, con costi modello motore BZM italiano. Non concordo con queste scelte in quanto i carter cinesi non danno nessuna garanzia d'affidabilità e il rendimento dovuto alle loro tolleranze di lavorazione sarà molto differente da mini a mini