ottima idea quella dei test, però kiedi a ghego ke è il caporedattore (io testo quando posso
). i big bore sia ke abbiano testa rossa, blu o argento cambiano solo in estetica
testa scomponibile vuol dire ke si può smontare la testa dal cilindro (cosa ke non si può fare sui motori cna aria normali, blata ac esclusa), lavorabile xkè potendo togliere la testa si può intervenire a livello di alteza travasi e spessore guarnizione testa ecc...