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Originariamente inviata da WheelingKing
Mi fa piacere che sei intervenuto subito. Il motivo del mio intervento è che attualmente non viene data la giusta informazione.
Non è vero che la maggiorparte dei cilindri cinesi vengono nichelati, in quanto scrivo su questo forum (dove si parla di mini cinesi) e non è mai venuto fuori nessuno a dire che aveva nichelato il cilindro. Mi fa sicuramente piacere che ci sia la possibilità di farlo, ma la questione non è questa.
Se il cilindro va misurato a causa delle larghe tolleranze cinesi, allora è il caso che la TDR dica: "controllare che il diametro del cilindro sia di 40.2 (esempio)", in quanto la TDR fa pistoni con tolleranze "italiane" sapendo che se un cilindro cinese non è in tolleranza si può danneggiare. Ricordo che la maggiorparte dei pistoni cinesi ballano all'interno dei cilindri.
Se invece il discorso cade sulla cromatura allora la TDR doveva dire: "Egregi signori, dovete comperare un pistone con le fasce in ghisa e non con le altre, se no il vostro cilindro rischia di danneggiarsi".
In questo modo la TDR si sarebbe tutelata e gli utenti non avrebbero rischiato di danneggiare i loro prodotti.
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Originariamente inviata da WheelingKing
Mi fa piacere che sei intervenuto subito. Il motivo del mio intervento è che attualmente non viene data la giusta informazione.
Non è vero che la maggiorparte dei cilindri cinesi vengono nichelati, in quanto scrivo su questo forum (dove si parla di mini cinesi) e non è mai venuto fuori nessuno a dire che aveva nichelato il cilindro. Mi fa sicuramente piacere che ci sia la possibilità di farlo, ma la questione non è questa.
Se il cilindro va misurato a causa delle larghe tolleranze cinesi, allora è il caso che la TDR dica: "controllare che il diametro del cilindro sia di 40.2 (esempio)", in quanto la TDR fa pistoni con tolleranze "italiane" sapendo che se un cilindro cinese non è in tolleranza si può danneggiare. Ricordo che la maggiorparte dei pistoni cinesi ballano all'interno dei cilindri.
Se invece il discorso cade sulla cromatura allora la TDR doveva dire: "Egregi signori, dovete comperare un pistone con le fasce in ghisa e non con le altre, se no il vostro cilindro rischia di danneggiarsi".
In questo modo la TDR si sarebbe tutelata e gli utenti non avrebbero rischiato di danneggiare i loro prodotti.
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Ciao tu dici che non èvero che la maggioparte dei cilindri non sono nikelati perchè non scivono nel forum io ti dico che non tutti scivono nel forum e una buona parte non dice quello che a sotto poi quanti di coloro che anno montato il pistone si sono lamentati della fascia? o pure questo non è vero? io non voglio fare l'avvocato di nessuno ma mi sembra che si esaggera , la giusta tolleranza di un pistone per un cilindro cromato è di 5 centesimi per uno nikelato è la stessa ma si può girare anche 4centesimi quindi non buona ne più larga in quanto perde di potenza ne più stretta perchè inchioda, comunque resta il fatto che in molti montano i pistoni mono fascia testa piatta enon anno problemi perchè la fascia è in ghisa però non dicono nulla ne di buono ne di male
compralo pure tu il pistone e ti renderai conto da solo del perchè,penso che sia tu che io abbiamo dato tutte le informazioni del caso adesso sono tutti informati, ciao e buona domenica da ufo