Originariamente inviata da gus

esattamente non è solo quello.....certo che no ma quello è un discorso complicato e lungo....cmq l'alta compressione è proprio l'antitesi sel salire dei giri appunto per questo,oltre all'alta compressione c'è molto altro.... come lo avevano capito alla SAAB con la testata che ruotava e cambiava la compressione per avere un motore piu lineare
quello della f1 era un discorso all'estremo ma qui non si possono fare
Sapete che in meccanica l'olio è considerato una parte meccanica? CI SARA UN PERCHE'?!