Oggi sono andato a girare con i miei amici non meno che compagni di team qui al CAAT di Grugliasco in provincia di Torino uno spiazo dove nei giorni lavorativi si fermano i camion a scaricare la merce da vendere(i MERCATI GENERALI) mentre il sabato e la domenica rimane uno spiazzale dove si puo' girare in mini comunque la morale della favola e che tirando l'aria accendendo la mini e successivamente lasciando riscaldare bene il motore dato la minima di -2°C e la massima di 5°C..succesivamente chiudendo l'aria e poi aprendo il gas la mini prendeva i giri ma aprendo ancora dava dei vuoti assurdi ho provato a cambiare filtro montando il classico a cono cinese dato che montavo il malossi quadrato in spugna credendo che pescasse troppa aria ma non è cambiato nulla ho smontato e ripulito il carburatore ma niente...
Mi potreste illuminare su quale può essere il problema??? forse il carburatore???
La mia C1 monta:
_motore raff. aria 39 cc, pistone ad una fascia,
_Carter raccordato al cilindro
_Cilindro, testa e pistone preparati
_Gabbia rulli Polini
_sostituzione paraoli, guarnizionie cuscinetti (Tutto italiano)
_Carburatore del lorto 18/18
_Collettore polini e filtro racing malossi
_pacco lamellare con lamelle in carbonio Polini
_Gas rapido e manopole (Tomasselli)
_Terminale di scarico Polini (funky)
_Frizione 2 masse
_Cuscinetti Tot. sostituiti
_Distanziali ruote e motore tot. sostituiti
_Bulloneria tot. sostituita
_Marmitta racing replica con pancia grossa
_Piastre modello henry corse
_Carburazione completamente rifatta, (polverizzatore, spillo, getto minimo, h galleggiante ecc...)
_Gomme Pmt t41
_Candela ngk
_Cavi freno, cavo gas e guaine completamente sostituiti...
Grazie mille x eventuali risposte o consigli...
Cordiali saluti Andrea
