tsunami credo proprio.
Ne approfitterei x saperne qualcosa di + sul lifan 150. C'è già in italia? Qualcuno ce l'ha?
Quote:
Originariamente inviata da Titano
Allora la marmitta ci va su una normalissima CRF Style, quindi no problem.
All'aspirazione invece l'attacco è KLX style, ma con il motore è fornito anche un collettore appositamente modifficato che permette di usare sul motore tutti i carburi più diffusi
Il paramotore CRF è parzialmente compatibile, nel senso che volendo lo si può montare. Sulla versione motard ha poco senso, vibra e basta
P.S. il daytona "economico" che dice EMA costa 1.200 euri!
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Dai non fare il pirlotto.. hai capito che è x distinguerlo dai daytona 100% JAP fantastci e come tutte le cose fantastiche, costose.
Il 150 come fattura e qualità della maggior parte dei componenti cmq non si può paragonare ai daytona anche ECONOMICI.
Lo scarico quindi montano bene x i crf? Anche i prigionieri non sono + grandi? Beh cmq non sembra niente di trascendentale.
La 77 a me non piace... Se posso dire la mia ci vuole una moto che sia qualcosa di + di una base orion x questo motore. X renderla "bilanciata".
Un esempio, non puoi avere il 150 e le forche cinesi da 2 soldi...
Cmq degustibus...
Le pitster pro che Titano dice che io amo di + xkè americane ad esempio o le vert sono un altro mondo....
Ora non lo dico x dire... Titano non so se le hai mai viste da vicino o provate. Costano di + ma la qualità è veramente migliore. E' ovvio dai... nessuno fai i regali, ti danno x ciò che paghi.
Cmq ci sono anche dei venditori francesi che vendono moto che stanno come qualità in mezzo tra le cina + economiche e le americane, svedesi e australiane. Come prezzi e qualità.
Interessanti se si vuole spendere qualcosa meno.
Mi dispiace ma in italia non vedo ancora questo tipo di venditori... Siamo sempre un po' + indietro.
P.S. spero si possano ancora dire pacificamente le proprie opinioni, senza essere querelati!
