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Originariamente inviata da stef81
X le X verdi non farti tradire dalla scarsa qualità della foto, questo è il gt 46cc cinese di Franco65 con la modifica del 5° travaso e preferirei non toccarlo in quel punto...
Dove hai segnato i bordi nel punto in cui non ti pare che i travasi del carter corrispondano a quelli del cilindro, lo stai guardando rovescio...
Usa come riferimento di visuale il condotto del liquido
X il traversino hai ragione è una cosa che avevo già pensato di fare, con calma ci arriverò...
L'interno del cilindro è già stato modificato e non necessita di ulteriori modifiche se non lievissime migliorie a livello di fluidità dei condotti...
Si ma come sei messo con il silenziatore?
Lo sai che li ti rompono le palle x il rumore...
Cmq ok!
Anzi ce le facciamo entrambe.
Io cmq preferisco l'x-bikes xchè non c'è un rettilineo lungo e potendo tenere rapporti + corti ti diverti di + visto che la mia mini avrà 8 -9 cv...
In + a Ripa ci sono spesso i piloti che provano e c'è un casino di gente che ti s'infila dappertutto (avendo la mini che tira la metà delle sue)...  |
Allora mi sa che è meglio che lasci perdere... a RIPA da quelli forti prendo al max 3 secondi 4 a giro... E se mi passano mi passano in fondo al rettilineo...
Eppoi se non ti si infilano d'appertutto dove sta il divertimento?
Quando giro che ci sono solo le cina non mi diverto molto a doppiarle ogni 3 giri...
HEHE...
All'X-Bike non so dirti, ci sono stato ma non ho girato, ma l'asfalto mi fa pena... mi sembra una pista solo x PIT BIKE!
Per i commenti al cilindro... beh... io ti dico quello che ho visto poi fai te, e ti faccio notare che non sono scemo ho visto che sono al contrario!