Ecco qua cos'ho fatto oggi,
Allora ho appoggiato una guarnizione sulla base del cilindro e l'ho sagomata con il dremel
Poi l'ho appoggiata sui carter e lavorato con il dremel fino ad arrivare a sfiorare la guarnizione
Poi cambiando le fresette in base a come dovevo sagomare ho operato in modo che il flusso abbia sempre da seguire una linea curva senza avvallamenti e per fare cio' sagomavo con il dremel e carteggiavo in modo da guardare in controluce la superficie e sentire con il dito le irregolarità.
Una volta raggiunta la sagoma dell'invito ai travasi del cilindro ho passato in modo rotativo facendo poca pressione la fresetta x irruvidire la superficie...
Accolgo con piacere ogni commento, critica, consiglio o complimento...
