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Originariamente inviata da Alex90
Secondo me raga voi sbagliate il concetto di partenza...
Cioè se uno si compra una pit economica con costo inferiore a 1000€ (come quasi tutte d'altronde) ha una pit che va bene per il tempo libero e per divertirsi.
Se uno vuole correre in pista e gareggiare, deve partire fin da subito da qualcosa di più serio, e quindi di più costoso!
La mia pit (Wt07) l'ho pagata 700€ e per il tempo libero va bene, mi ci diverto, ma è ovvio che ha qualche lacuna che in pista da pareccio fastidio, ma se ne spendo 700 di moto, e poi ne devo spendere altri 500 per metterla apposto per andare in pista, allora mi compro direttamente una Polini che va già bene per la pista.
Alex
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Fino a qui ti straquoto, sul discorso del motard o del cross vero però tralasci alcune cose: se uno vuole la pit, poco gli interessa di avere il super motard, il tuo amico con il 125 da 30 cv avrà delle spese di manutenzione neanche paragonabili a quelle di una pit, la pit volendo ce la fai stare in macchina e quindi non hai bisogno ne di carrello ne di furgone, se prendi un supermotard serio con solo le spese che uno ha di gomme in un'anno io ci faccio la manutenzione completa e mi pago gli ingressi in pista e benzina per 2 anni, quollo che differenzia le pit (seria)dalle moto vere non è tanto il prezzo di acquisto, ma tutti i costi di manutenzione e utilizzo ordinario che vengono dopo.