Sandro#56

Mah!! nn l'ho capita nemmeno io davvero...cercano sempre la sicurezza e poi fanno correre i piloti fra tombini e giunzioni varie (per non parlare di alberi!!!)..quest'anno vorrei iniziare anch'io..ma sto valutando perchè mi sa che conviene il UISP..cavolo tra licenza 310+circa 50 di visita e fanno 360+ 60 euro di iscrizione ad ogni gara+ le prove libere che come da bozza di regolamento "potrebbero essere a pagamento a discrezione del motoclub"...se ne vanno via parekki soldi che mi sentirei di definire "PER NULLA!!"...perchè i costi che mi sembrano "dovuti" sono gomme ecc ecc..ma esagerare così tanto solo x una partecipazione..che poi mi chiedo..tali soldi sono dovuti immagino x l'organizzazione e la garanzia della sicurezza ok..ma considerato che si gira in piazzali cosa ci vorrà? licenze x un fine settimana del comune? costo dell'ambulanza (magari pigliano le croci a volontariato)? quattro gomme e quattro balle di fieno? e tutto al "modico" prezzo di 60 euro ciascuno? boh..ripeto magari mi sbaglio, perchè parlo pur sempre da inesperto, in quanto non ho mai avuto modo di organizzare o stare vicino a qualcuno che abbia organizzato qualcosa del genere, e non ho presente quali possano essere gli effettivi costi di tale impresa, ma non mi sembrano così onerosi..per non parlare del risparmio ulteriore se le gare fossero organizzate in piste regolari, dove la sicurezza e la manutenzione e cura del tracciato è dovuta dai proprietari...ok non ce ne saranno molte...ma perchè non utilizzarle intanto TUTTE ed usare i circuiti provvisori come seconda scelta? magari da approntare solo x il trofeo, visto che a quest'ultimo non è che partecipino tutti..per non parlare dello scontento che c'è in giro..non lo dò per scontato, ma sicuramente dei costi alla portata di tutti darebbero + partecipanti e quindi molto + divertimento x noi e, a lungo andare, + pubblicità ed introiti x FMI e motoclub no? se c'è qualcuno in grado di darmi qualche delucidazione...

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