Altro appunto... hai lavorato troppo i travasi nel lato camicia, facendoli diventare dritti invece di lasciargli la "bombatura" appositamente fatta x far "girare" meglio i fluidi che ora sicuramente avranno un movimento meno "omogeneo" e "fluido"
E per ultima cosa.. ne sei sicuro che con ora i carter siano raccordati ai travasi del cilindro?
Ad occhio non mi pare... sembrano "troppo tondi..." tra sotto e sopra sono uguali... invece normalemnte si sa che hanno una forma diversa x dare un "senso" ai gas in entrata...
