diciamo che in questo modo avresti la misura standard sia all'anteriore che al posteriore, perderesti un pò di agilità nelle esse ma avrai guadagni dovuti alla maggior tenuta delle t41... c'è qualche vecchia discussione in pit lane riguardo la mescola delle junior, e mi pare che sia la stessa delle pmt mescola "b" (ma su questo c'erano pareri contrastanti)... quindi avresti una gomma davanti parecchio più dura di quella dietro e qui dipende dal tuo stile di guida se ti trovi a guidare con la gomma davanti che scivola più di quella dietro...io ad esempio ho bisogno che la gomma davanti tenga bene, e tendo a consumarla di più di quella dietro...
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