ogni folta che si usano due metalli con potenziale elettrochimico diverso non devono essere a contatto.
In una mini il problema è limitato, e per uno che smonta il motore ogni due mesi è facile controllare se c'è della corrosione, ma tanto vale starci attenti subito e mettere una rondella isolante per evitare che i due metalli si tocchino
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