se guardi bene la seconda e terza foto vedi che il comparatore e già stato messo a zero, e nella terza foto vedi sia il comparatore che il volano con il suo segno con la matita, osserva bene dove si trova il segno del volano che avevi fatto prima, per cui se sposti il volano verso sx e lo porti al centro del magnete, la lancetta si muove mentre tu muovi il volano, per cui un giro di comparatore corrisponde ad 1mm, arrivato al segno della matita fino alcentro della bobina hai l'anticipo preciso di quel volano che potrebbe essere 1mm oppure 1,2 oppure altro cmq e sempre meglio sapere che tipo di anticipo si ha, perchè se troppo fai solo del male al motore, ed una cosa che può succedere come rompere la rulliera del pistone, per esempio !!
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