e un bel motorino ne ho preparato uno simile x un mio amico, xo fossi in te quando e possibile cambia i carter e l albero, con quelli italiani e un bel placca rossa, verai che differenza, cmq ti consiglio di tagliare la pompa su i carter e tagliare il carter e mettere la pompa esterna con oring o sul pignone come monta la zpf originale o alla ruota, fa meno attrito sull albero e guadagni qualche giro, poi un altro consiglio che ti do e che probabilmente devi molare l'attacco basso dei carter dal lato della pompa xche e 1cm piu spostato verso sx e potrebbe battere la catena sul forcellone e potrebbe andar via, un motore cosi lo abbiamo montato su una d1 e dava questi problemi ma credo sia x tutte le italiane dato che le misure sono standard dei motori
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