L' interno del pacco lamellare può essere migliorato riempiendolo di stucco epossidico con un condotto scavato all' interno delle dimensioni del venturi del carburatore, ovvero: la parte interna del pacco lamellare è più larga di quanto non debba essere e causa cadute di pressione ai gas freschi che arrivano dal carburatore che ha un condotto più piccolo, quindi, per eliminare queste cadute dovremo eliminare lo spazio in eccesso all' interno del pacco lasciando un condotto che sarà come una continuazione del collettore e che finirà esattamente davanti alle lamelle.
per questo scopo è perfetto lo stucco epossidico da modellare all' interno del pacco. Una volta seccato lo puoi anche estrarre (se non si incolla)...altro non è che un cuneo di stucco con dentro un tunnel, con questi piccoli accorgimenti e un collettore corto avrai una risposta più pronta all' apertura del gas.
in tal caso esistono in commercio dei deviaflussi che vengono forniti nelle confezzioni insieme ai pacchi lamellari che commercializza la bzmotor.
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