Originariamente inviata da henry

ciao ragazzi e...buon NATALE....
scusate ma sono in vacanza e.....mi collego quando posso...
ne avevo parlato con uno di voi..non mi ricordo chi....e le risposte le ho...poi giudicate voi...
il problema venne fuori agli albori delle c1 replica....proprio perchè ad una su 2 succedeva questo...o per
caduta o per vibrazioni si spezzavano...
da qui nacquero le piastre sospese...molti le montarono perchè non volevano spendere soldi per ricomprare il telaietto,
altri perchè si trovavano e si trovano meglio come posizione altezza ecc.
e altri ancora compreso me...per evitare di fare danni...(quindi prevenire..meglio che curare(: ) e anche per estetica....
questo perchè il punto di rottura è sempre(o quasi) proprio all'altezza dell'attacco pedanine originali...se poi accade sugli attacchi culla o altro..
bè a quel punto....và sostituito...
come diceva kocinski un'altro motivo è l'esagerato serraggio delle viti...molte c1 hanno lo spessore a contatto con il motore troppo scarso e di fattura da far
ridere..quindi ,molti ,per tener bello fermo il motore stringono tanto....e sappiamo che le vibrazioni non vanno daccordo con queste cose...anzi...
comunque aldilà delle motivazioni.....il pezzo può essere fatto....ma appunto quanti sono disposti ad investire una certa cifra sui 2 pezzi incriminati????
per abbattere i costi giustamente andrebbero fatti in serie ma quando si parla di serie...si parla di 100 pezzi alla volta...quindi,non credo ci siano 50 interessati...
vediamo un pò ad anno nuovo....ma credo sarà un pezzo sopratutto per chi vuole una moto esclusiva......
per adesso vi auguro buone feste...e il mio consiglio rimangono le pedane sospese....non necessariamente le mie....tutto quello che può essere ancorato non ai telaietti...
stò finendo di disegnare le pedanine con lo snodo....quelle magari contribuiranno ancora di + a non fare danni e farsi male...vi aggiornerò di seguito.
ciao