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Originariamente inviata da Titano
in base a cosa dici che è peggio? 
guarda che non c'è filtro più performante di quello conico a rete metallica, purtroppo però non lo si può montare su tutte perchè si sporca e si bagna facilmente. Ma su una pit col perimetrale, dove è protetto dal telaio è sicuramente la soluzione più performante. |
in base al fatto che ha un potere filtrante inferiore.
nn è detto che bisogna scegliere gli organi del motore solo sulla base del loro aumento di prestazioni.
Io preferisco di gran lunga un filtro che mi faccia andare quel poco in meno la moto ma essere sicuro che l'aria che gli arriva è ben filtrata...
Poi la questione prestazionale nn dico sia irrisoria ma ci si avvicia, per cui perchè dover rischiare?
cmq anche nei perimetrali il filtro arriva a sporcarsi, dopo due uscite il mio in spugna era tutto infangato.