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Originariamente inviata da aster76
cio' che scrivo non e' la fasatura del bzm 6t, ma do' un'indicazione di come si dovrebbe sfruttale il proprio motore:
approssimativamente 120-125° per travasi e dai 195 ai 200° di scarico, se vuoi un motore che tiri molto in alto sacrificando la ripresa, comunque meglio abbinare una marmitta che dia il massimo ai regimi medio-bassi, ideale per piloti piuma e pista molto lunghe.
mentre approssimativamente 175- 180° x lo scarico e 110-120° per travasi, sacrifichiamo il regime massimo avendo un motore pieno e coppioso fin dai bassi regimi, ideale per piloti colossi e piste cortissime.
ma se non vuoi trovarti in un "punto di non ritorno", monta tutto cosi' com'č e dai GASSS!!!!!!!
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ma cosi confondi solo le idee!!!
sei un preparatore o no??? se non sbaglio abbiamo avuto modo di sciverci in altre discussioni. cmq secondo me non stai dicendo niente!!