allora, mi sa che sta venendo confusione.........
il motore è nuovo, e la frizione è dura, ok! è normale. sfila il cavo, ingrassalo per bene con del grasso morbido, e rimonta tutto.
le regolazioni, metti al minimo la regolazione sul carter, in poche parole la vite deve essere tutta verso il culo della moto. e poi ti regoli con i registri sulla leva...
il motore, come gia detto, è nuovo, e quindi la frizia nn stacca. a volte succede, altre no.
tu regola la frizia in modo che la leva abbia 1/2 cm di gioco, metti in moto, fai scaldare, e poi vai tranquillo.......
te capi?
è successo anche a me un paio di volte...... dopo che hai messo in moto e cambiato 2-3 volte nn lo fa piu...