Cali, sarà cambiato lo scarico, oppure è semplicemente una taratura del carburatore. altrimenti non si spiega come di due motori quasi identici e con la stessa potenza uno vada il doppio e l'altro la metà.
EMA non ti rispondo, perchè è inutile, parli per sentito dire e basta, citando fantasmagorici amici "fantasma" che sul forum non si sono nemmeno mai visti!
Mettiti a smontarli e a fare le prove che abbiamo fatto noi e poi ne riparliamo. Fai una prova di sparo tra DUCAR, ZONG, LIFAN con pit uguali in tutto e vedrai che vanno tutti uguali. Il Jialing è buono per i kit da 140-146cc, ma il 125cc originale va come gli altri! E la spiegazione è anche abbastanza semplice, mettiti a smontarli e vedrai che l'80% delle componenti sono le stesse su tutti i motori, anche se cambia la marca!
Se si vuole essere obiettivi questa è la situazione, se invece si vuole essere faziosi continua a dire che la roba tua è oro e va a mille e quella degli altri è cacca e non va nemmeno a spinta
