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Originariamente inviata da mully1
il piede fuori serve se metti la moto di traverso, e con un motard vero si fa, con una pit da 8-10-15cv la vedo un po' dura uscire in derapata, quindi a parer mio il ginocchio in terra e meglio perchè fa da perno in piega, poi ognuno fa un po' quel che gli pare 
o visto anche chi con il motard vero esce di curva di traverso con il ginocchio in terra, ma quelli hanno 4 palle |
se posso dire la mia,il piede fuori per quanto ne so deriva dalla guida sullo sterrato in quanto i piloti si aiutano a mantenere il peso sull anteriore e a raddrizzare la moto in caso di perdita di aderenza improvvisa.
nel motar l uso è molto simile,oltre che obbligatorio a volte,poiche avendo le pedane basse nn c'è possibilità di lasciare il piede sotto la moto!
sulla pit il discorso è un po diverso...personalmente ho provato che riesco a scendere piu in piega usando il piede fuori che mi da vantaggio sul controllo in caso di perdita di aderenza e allo stesso tempo controbilanciando un po il corpo (nelle curve lente) ho una discreta manegevolezza del pit-mezzo...:-D
senza contare che io sono alto 1,80 e se piego con il piede sulla pedana puntualmente mi si impunta la scarpa sull asfalto rischiando parecchio la caviglia!!
e aggiungo ma è puramente un osservazone personale,che con la pit se in staccata ti attacchi alla pinza e scali marcia col freno motore del 4 tempi di traverso ce la metti e come!!!certo non come eddy seel o chambon o VDB !!!!ehehe
