Originariamente inviata da mercurees

allora x non sbagliarci mi permetto di riepilogare..

1)si mette prima il carterino
2)poi si mette la rondella con il foro verso il basso ma anche alto non cambia serve a
far oliare la molla del paraolio
3)si mette il paraolio con il lato molla a chiudere sulla rondella

serve a far sì che l'ingranaggio dell'albero primario che fa presa sulla campana non possa rovinare il paraolio.
i motori cina ne sono sprovvisti ed in alcubi carter non entra se non a forza

ciao