Quote:
Originariamente inviata da miniucciolo
Quello spessore di ferro va messo nel semicarter frizione dopo aver messo il paraolio, ed il buco va verso il basso... per cui guardando il carter dalla parte che va verso fuori va dietro al paraolio... per capirci meglio guarda qui
http://www.minimotopoint.com/product...roducts_id=507
ci sono le foto esterno ed interno...
Per l'albero è a fortuna purtroppo... |
allora x non sbagliarci mi permetto di riepilogare..
1)si mette prima il carterino
2)poi si mette la rondella con il foro verso il basso ma anche alto non cambia serve a
far oliare la molla del paraolio
3)si mette il paraolio con il lato molla a chiudere sulla rondella
serve a far sì che l'ingranaggio dell'albero primario che fa presa sulla campana non possa rovinare il paraolio.
i motori cina ne sono sprovvisti ed in alcubi carter non entra se non a forza
ciao