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Originariamente inviata da panthom
è accaduto al mio amico ke possiede una g1..cmq si è sbanata nella sede della kiavetta e si è sbiellato
kissà xkè quell'albero ha avuto quei tali problemi
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i materiali cinesi fanno pena è questa è una regola generale io di alberi cinesi rotti ne ho visto di tutti i generi.. per la g1 la parte chiavetta accoppiamento con il piatto frizio è particolarmente delicata basta montarlo male forzarlo che può succedere di tutto..
a dire il vero ne ho visti anche che non cedono e girano da un bel pò al contrario dell'albero primario che prima o poi cede con certezza ..
Montare l'albero ita significa anche cambiare il piatto frizione perchè quello cinese si bloccherebbe per una questione di tolleranze..
ciao