Ho ristretto i carter e non le luci di aspirazione.
Restringendo i carter dovrebbe aumentare la pressione interna dei carter ed avere maggior afflusso di aria nella camera di combustione (ci sono maggiori pressioni nei gas), ed un più rapido spostamento delle masse d'aria, anche considerando un minore effetto molla dei gas (dato che il volume è più contenuto).
Il risultato dovrebbe essere un miglior rendimento ai regimi medio-bassi e più coppia. L'allungo non dovrebbe cambiare.
Magari il mio ragionamento è totalmente sbagliato....
Per il resto ho già creato un guidaflussi nel pacco lamellare.
Grazie Franco65 il tuo disegno è stato molto delucidante. Sei un buon designer, non sottovalutarti
L'alternativa era cambiare i carter, visti iprecedenti lavori che avevo erroneamente effettuato.
Farò 2 litri di miscela e riapriro' il motore. Se vedo che qualcosa non mi convince butto i carter e li cambio.
Pensate che 2 litri l'epossidico non tenga?
Io lo spero fortemente...