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Originariamente inviata da apistomassi
Io la penso in modo diametralmente diverso , per me a mini nuova o motore modificato si parte col cercare la regolazione ed il peso massette in pista , poi una volta trovata si rileva il numero di giri ottimale dalla misurazione ( seduti o sul cavalletto ) e si ripropone lo stesso numero di giri rilevati con lo stesso metodo le volte successive .
Mandi Massi
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il punto di attaco ideale è infuenzato da tante cose,molle matariale ecc. solo che secondo me se la frizione attacca a 9000 lo fà sia sul cavalletto che seduti sopra