Per me è più corretto in linea di principio farlo da seduti, ma se uno lo fa sempre da sul cavalletto e ha i propri riferimenti non c'è nulla che lo vieti e che porti ad un errore...è solo questione di sapere come rapportare il numero letto alla prestazione del motore in pista.
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Vendo: TANTI RICAMBI
C O N T A T T A M I - I N - P M ! !
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