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Originariamente inviata da surrise
facendo combacciare i carte non influisci ne su alti ne su bassi ai solo un erogazione migliore per via dello scorrimento fluido della benzina per modificare le prestazioni coppia potenza devi ricalcolare le fasature quindi intervenendo sulle luci e sul'angolo interno del travaso che va sulla luce mai allargare la luce piu del travaso stesso etcc... per me ai fatto una fesseria a mettere lo stucco per come vibra la c1 inchiodi nel rodaggio cmq cene parlerai a breve poi per carita ognuno fa quello che vuole sul propio mezzo ............
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ciao per montare i cilindri bzm su carter c1 bisogna per forza montare un albero con corsa piu lunga dell originale , quindi una volta montato l albero bzm e cuscineti buoni cme i tn9c3 o tn9c4 le vibrazioni diminuiscono di brutto
, se poi metti un gommino nella parte posteriore del motore che va sul telaio come avevo fatto io la moto vibra pochissimo
, a questo punto non ci sono piu tutti que problemi di vibrazione come in origine
!!!! cmq nn sarebbe nemmeno male , provare a stuccare i carter
.... cmq io privileggio raccordare il cilindro ai carter
, e non č vero che da incremento solo agli alti regimi
!!!!