ciao
sulla mia mini ho effetuatto dei nuovi lavori,ho montato albero a spalle piene cuscinetti skf c4, e ne o approfittato x lavorare i carter
, revisionare la frizione massette rigenerate , molle zocchi gialle , cavo ed ingranaggio carter avviamento,ulteriori modifiche al BB abbassato di 2mm la parte dova la testa , horifatto uno spessore di alluminio di 1mm da mettere alla base cosi da recuperare in parte la parte superiore ed alzare i diagrammi scarico portato a 190° allargato al 68% dell alesaggio larghezza 30,3mm cupola della testa modificata , squish 0,6mm rc 14:1, fori bobina asolata x regolare anticipo o ridardo.
mi sembrava che gia camminasse prima , ma adesso sono veramente rimasto sorpreso sia x la coppia che ha preso che x come allunga tanto che anche dopo aver messo il pignone da 7 con la corona da 68 a mola ripresa ed un buon allungo(almeno sembra dalle mie sensazioni , da verificare poi in pista ) quando entra in coppia la mini tende ad alzarsi anche caricando il manubrio con il busto.
scheda di come ora il motore
BB lavorato
albero spalle piene
cuscinetti skf c4
lamella monopetalo 0,30 malosi
carburatore phgb 21
filtro aria RMS
marmitta Jet pro modificata
frizione regolabile con molle gialle Zocchi
volano alleggerito