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Originariamente inviata da smik82
Bah, mi pare ti stai contraddicendo non poco..... dici che dove vai a correre c'è sempre qualche grc che va fortissimo ma poi dici che se ci sono dm che vanno forte è perchè c'è un pilota forte. non ti è venuto il dubbio che ci sia un pilota forte anche su grc??
a parità di pilota non si migliorano 5 secondi su una pista.... poi ho visto con i miei occhi pilotti passare da grc a dm e lo stesso giorno abbassare i tempi, il contrario ancora no anche perchè lo stesso giorno con grc la vedo dura.
Per me dm e grc sono a pari livello con i pro e i contro del caso.... grc ha un discreto telaio e una finitura ottima dm invece ha un ottimo telaio e una finitura discreta.
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ma non ho mai detto che lo stesso pilota migliora 5 secondi passando da dm a grc... forse non migliora neanche di un decimo... alcuni probabilmente peggiorano.
dico solo che di grc che vanno forte ce ne sono quasi sempre nonostante siano in netta minoranza rispetto alle moto che si vedono in giro che spesso sono in buona pecentuale dm.
la finitura dei telai dm, anche se ultimamente è migliorata, non la definirei per niente discreta, anzi, se facciamo un paragone con grc diciamo pure che sembra una cinese, scusate ma vedere lamirini di mezzo mm saldati da un bambino delle elementari che reggono il codino e che 3 moto su 4 si rompe contro un supporto ricavato dal pieno filettato in alluminio di grc mi sembra che non ci sia paragone. come non ho mai visto una soluzione tanto stupida come dare una martellata al telaio (così fa dm nel 2004) per ottenere una battuta del braccietto dell'ammortizzatore di sterzo. Mi fa altrettanto riflettere vedere forcelloni in alluminio che costano una cifra spaccarsi regolarmente!!! ormai è un anno che si spacca e dm continua a venderli!!! E SOPRATTUTTO QUANDO GLIE LO DICO MI RISPONDONO CHE ME LO RISALDANO!!!!MI SEMBRA SCANDALOSO CHE UNA FORCELLA DA 400 EURO DEBBA ESSERE ROTTA E RISALDATA DI PRASSI.
questo per quanto riguarda la finitura del telaio ma potrei andare avanti ancora su molti particolari.
parliamo poi delle stupidaggini che fanno solo per vendere più moto tipo certe denominazioni "factory" che praticamente vuol dire + costo e + cose anodizzate e basta. è un peccato che praticamente la stragrande maggioranza della gente ci casca in pieno tanto che polini che di solito è molto concreta e non bada tanto a certi fronzoli ha presentato la gp5 piena di particolari anodizzati blu. poi quando vado a leggere i commenti trovo scritto "finalmente polini ha presentato una bella moto d'ora in poi dovremo tener conto anche di questa moto fra la più belle" quando in realtà probabilmente se non ci fosse stato tutto quel luccichio e quelle inutili biellette per variare l'assetto del posteriore copiate da dm, nessuno avrebbe mai pensato di di definirla una bella moto, insomma, adesso che assomiglia alla dm, ora si che è bella.la gp4 e la gp3 ditemi voi quante ne vedete in giro... eppure sono moto di primissimo livello...
insomma polini si è dovuta piegare alla moda.
grc è una moto che NON HA DIFETTI di finitura come dm, niente telai rotti, fatta con cura, e colmo dei colmi
COSTA MENOOOOOOOO!!!.
è come coi vestiti, adesso va di moda dm, insomma, non serve che abbia chissà cosa, va bene e basta solo perchè è dm!!!!!!! grc è una moto che secondo me funziona benissimo, solo che ci vuole un pò a trovare il vero limite, è molto molto più stabile della dm e infinitamente più precisa. Pecca un pò di agilità ma ha tanti pregi in più a mio avviso. SE POI LA DM VINCE TANTO MI VIENE DA PENSARE CHE QUELLE CHE VINCONO NON SIANO PROPRIO COME QUELLE CHE VENDONO. (vale per tutte le case ma penso che a parità di motore e di pilota senza dubbio con una moto in vendita "normale" andrebbe sicuramente meglio grc).
con questo non voglio dire che dm fa schifo ma sicuramente non è la migliore e sicuramente è quella che costa di più.
scusate lo sfogo che più che alla dm è rivolto a quelli che vanno dietro alla moda e sanno dire solo due lettere: "d" e "m".
(questo lo scrive un possessore di dm che aveva una grc. ora col la dm faccio tempi migliori che con la grc ma solo perchè penso di essere migliorato io e il motore. la sensazione del vero limite cel'ho solo come ricordo di quando correvo con grc.)