Vi presento l'ultima, di una serie di Dark side of the Moon la quarta del "Twenty Three Raging And Tuning Team"
La versione "Iena Ramirez"
Ho avuto la fortuna di trovare, da un amico di corse, un telaio di una vecchia ma gloriosa MK2,
uno di quei telai di prima generazione tubolare, ottimo per scaricare le numerose sollecitazioni che crea il motore su di esso; l'estremità finiva tronca e non aveva il supporto alto del motore ma, grazie al fedele meccanico Janka e alla sempre utile consulenza di meccanico ed un bel pò di colore, ecco risorto dalle ceneri il nuovo telaio... E vuoi, su questo, non crearci su una moto....
Ecco cosa ci ho messo su...
Parafango anteriore di una vecchia carena Bl@ta, così come tutto l'avantreno che risulta essere un pò più largo delle MK ma, ben gestibile in retilineo ed uscita di curva.
Scarico Zocchi adattato,
Carburatore Dell'orto Sha 15/15,
Collettore Zoccchi in alluminio, alesato,
Pacco lamellare in fibra di vetro,
Big Bore scomponibile cinque travasi, lucidatura ed allargamenti fatti in casa,
Albero motore spalle piene,
Cuscinetti da banco SKF,
Rapido Domino,
Ammortizzatore di sterzo,
Corona da 58,
Campana Zocchi
Cuffia Zocchi
Carter Zocchi,
Frizione regolabile a due masse Zocchi,
Dischi dei freni a margherita,
Pull start in alluminio
Rubinetto benzina..
Pedana poggia piede artigianale,
Catena Zocchi,
Tutte le guaine sono state sostituite con quelle delle Italiane, compresi cavi dei freni e dell'acceleratore,
Leve dei freni,
Gomme P.M.T. T40
Viti anodizzate rosse Aprilia
Campanello Racing..
Molti che non comprendono a pieno le minimoto diranno che con quello che ho speso per renderla un pò competitiva mi prendevo un'italiana... E forse hanno ragione ma, non c'è gioia più bella di montare su una Minimoto costruita ed ideata con le proprie mani adattando quasi tutti i pezzi con fantasia e in modo artigianale con la compagnia di parenti e validi collaboratori come il JanKa ed il Meccanico.. Magari con una sigaretta e tante birre in mano...