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Originariamente inviata da suba
con la vite di ottone puoi fare una regolazione di fino..se la candela e lo scarico sono zuppi vuol dire che devi diminuire la benza e aumentare l'aria.se la vite di regolazione è verso il filtro dell'aria serve a regolare l'aria.se invece è verso il pacco lamellare serve per la benzina.se stringi dimunuisce se sviti aumenti.
che versione hai tu??
dalle informazioni che ti ho dato puoi già sperimentare tu.la mini la accendi,la scaldi e poi fai la carburazione.ogni tanto gli dai qualche sgasata.metti anche la candela nuova.
quando è carburato bene sentirai il motore che risponde bene a tutti i giri.
beh spero di esser riuscito a farmi capire..
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Grazie.....molto esaustivo. Adesso ho capito.
Cmq io ho toccato solo la vite che si trova sulla sinistra del carburatore subito sopra la vaschetta e vicino al collettore di aspirazione sul carter.
Non ho notato altre viti.....anche perchè il telaio della mini copra tutto il lato destro del carbu (guardando la mini come se ci stessimo sopra).
Dalle foto che trovo sul web (non ho il carbu sotto mano adesso) non vedo altre viti a parte quella del minimo e qualla accanto che dico io........
Cioè voglio dire......ce n'è una sola o ci possono essere tutte e due?
Cmq la candela nuova l'ho messa subito.