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Originariamente inviata da SRT
daccordo con luca...perchè la valvola di scarico si potrebbe fare meccanica,ossia in base a quanto apri il gas,ma servirebbe relativamente...bisognerebbe fare che sia controllata dalla centralina,quindi bisognerebbe fare una centralina apposita (dato che ammenochè non viene montata di serie,te la devi comprare a parte)
in ogni caso,per chi dice che questo motore può andare come si deve,aspetto che le mie ipotesi siano confutate in modo razionale dando motivazioni tecniche,in modo da poterne discutere...altrimenti se uno deve dire solo stai a vedere,dicendolo senza avere minima cognizione di meccanica,bhè,si può anche evitare....
io il mio punto di vista l'ho detto...so come son fatti i gt del motomondiale e sono un classico "pezzo di alluminio" intero,senza che si divida a metà e senza canne che si separano,ma un normalissimo cilindro fuso,messo in misura a cnc e fatto il riporto galvanico (cromatura)
sarà mica perchè funziona bene così? 
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va che nn vuol dire che se questa metodologia nn la usano nel mondiale nn vadi bene per le mimoto...questo progetto non è nuovo ...sul motore 2 tempi ormai nn si inventa più niente si scava soltanto nel passato...infatti qeusta soluzione è abbastanza vecchia,,,
credo che se hanno progettato e disicuro sviluppato ( quindi creato ) un motore del genere qualcosa funziona bene...
ankio sn un pò scettico sul funzionamento superiore a un motore standard preparato a dovere....cmq ragazzi aspettiamo ancora qualche mesetto e qualcuno di sicuro lo proverà e dirà la sua..