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Originariamente inviata da superelio
Quello che fa schifo della marmitta originale è proprio il silenziatore... pensa che a me una volta mi si è spezzata prima del silenziatore... e andava il doppio rispetto a prima a scarico aperto...
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Confermo... Io con la marmitta staccata la moto andava di più che con la marmitta... E anche con il tubo diritto, che va dalla pancia al silenziatore, rotto la moto andava di più... Secondo me il tutto e provocato dal fatto che nel silenziatore il tubo non è un pezzo unico, ma sono in realtà due tubi distinti chiusi ad un estremità, forati radialmente.... Quindi i gas di scarico per uscire devono passare nel materiale fonoassorbente e quindi pongono una forte resistenza ai nouvi gas di scarico in arrivo dal motore, strozzando il tutto.... Forse con una punta da trapano si fora questa paratia si guadagna qualcosa (solo nel caso pero che i due tubi siano uniti, altrimenti non si ottiene niente)