Originariamente inviata da arkanoid

sullo scooter la trasmissione è dissipativa, cioè per funzionare il variatore ha bisogno della cinghia che slitta e delle pulegge che si aprono. Le trasmissioni "rigide" hanno infinitamente maggior rendimento..
Nel reverse c'è semplicemente un albero che inverte il moto e lo riporta al pignone dall'altra parte. Due ingranaggi ingranati. Fine. Se cerchi avevo postato un po' di foto del motore aperto.