Originariamente inviata da emare 11

i pistoni polini sono asso mentre quelli bzm sono vertex. nei 40cc i pistoni polini sono bombati mentre quelli bz no. (cè chi ha montato i polini sul cilindro bz ma devi rivedere la testa). per i 50cc sono entrambi a cielo piatto. le fasce polini e bzm sono uguali.

se hai un pistone polini potresti in teoria montare un cilindro bzm ma te lo sconsiglio. le testa polini non cè modo di montarla sul cilindro bzm.

se ti è venuta via cromatura dal bz devi sostituirlo. (i cilindri bzm sono delicatissimi, consumano i pistoni e spesso succede che si staccano pezzi di cromatura).

fra cilindri e pistoni "a" e "b" o "c"... cambia la tolleranza. se hai un cilindro a il primo pistone che monterai sarà anch'esso "a", per poi passare una volta che la canna si sarà consumata ad un "b" che è leggeermente più grande.
non ti consiglio di fare troppi esperimenti, secondo me fai molto bene a cercare un vecchio cilindro polini 316/b e montargli la testa ricavata dal pieno zpf. Lavorando sulla luce di scarico diventa una bomba con un erogazione molto molto fluida tanto che potrai montare anche carburatori come il 21 senza compromettere la dolcezza del tuo motore!