Be la regolazione perfetta si fa in base ai giri e alla mini su cui la monti.. e anche al tipo di frizione.
Per regolarla ti serve un calibro e una sempicissima chiave inglese, nella mia la 7.
Il rodaggio si fa con i dadi allentati al massimo, camminaci un pò fai un pò di partenza accellera ma non correre. Fallo bene il rodaggio che è importante.
Dopo averla rodata bene puoi cominciare a regolarla.
Cominci a stringere i dadi di mezzo giro alla volta, con il calibro misuri con precisione (io nn misuro solo la molla ad esempio ma anche la base dove appoggia la molla per avere un riferimento preciso) in modo che le due molle sono alla stessa lunghezza. Ripeti la regolazione fino a quando non trovi lo spunto desiderato. Attento a non farla slittare troppo che te la giochi oltre che peggiori le prestazioni.
|