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Originariamente inviata da Frankgrp
Ciao a tutti ragazzi...vedo con piacere che abbiamo anche un nuovo utente che si è deciso ad acquistare una Z1..grande Luca e benvenuto nel ns mondo di Z1...
Davide COMPLIMENTONI per le modifiche che hai fatto  ..molto bella..vero che le pedane Polini sono un toccasana???!!!!
Le viti della carena ti consiglio di cambiarle tutte...quando ho preso la mia, come te dopo un 5/6 giri di pista (c.a. 10/15 minuti) le viit erano tutte ballerine...le ho cambiate e ora giro un'oretta almeno prima di darlgi appena appena una stretta...per me quindi il problema non si è risolto ma almeno il difetto è migliorato...ultiamamente poi, avendo rotto quel maledetto reggi carena anteriore   , non la usa nemmeno più la carena ant...
Per il discorso dell'olio è normale, come ti hanno detto, che ne fuoriesca un pochino ma NON è normale che esca tanto..proverei a cambiare olio per miscela, io uso Castrol e mi trovo benissimo e non piscia nemmeno tantissimo dal terminale... |
Le viti delle carene per ora sono le uniche cose che reggono
Ah!.....sono andato in officina e mi hanno detto, per quel fatto della bassa ripresa in uscita di curva, di alzare la frizione. Dicono che molto probabilmente attacca a bassi giri, quindi non da potenza in uscita di curva........perchè non ci ho pensato prima
Cmq ho comprato il gas rapido.......ma non capisco come montarlo. Mi sa che glie la devo portare in officina
Poi in questi giorni la porto dal mi zio a far saldare il pezzo del sorreggi marmitta che mi si è rotto.
Cambio le viti della corona e gli metto un pò di blocca filetti su consiglio di Suba e dei meccanici dell'officina dove mi rifornisco.
Spero di tornare in pista questo fine settimana a provare le modifiche
