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Originariamente inviata da bimbo70
Sulle cina il materiale di pressofusione è così osceno, che anche se rettifichi tutti i piani del carter la dilatazione a motore caldo non è omogenea!
Quindi l'unica è il sigillante, oppure come da post di un paio di giorni fa, qualche giorno che mi girano più del dovuto, faccio le sedi per l'O-ring, su carter e cilindro! 
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ma il sigillante lo metti dopo aver kiuso il motore??