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Originariamente inviata da PigsOnTheWing
Anche se la foto non è molto chiara, sembra scavata a solchi. Questo come detto sopra può essere dovuto al fatto che nella frizione ci siano stati degli inserti di materiale molto duro, o che la frizione abbia girato anche se ormai finita. Se i solchi sono leggeri passa con carta abrasiva o falla tornire, se sono profondi cambia la campana.
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No no... Il materiale di attrito della frizione c'è ne ancora in abbondanza sulla frizione... Puo darsi che ci siano dei grani più duri nelle "pastigli" frizione.... Forse, e dico forse, si puo essere scavata perche una volta, mentre aggiustavo un paio di cose di carburazione, la frizione attaccava ma io tenevo la moto ferma, e dopo un po questa si è scaldata e ha fumato.....Comunque non è molto scavata, perche come gia detto a tatto si sente come una leggere dentellatura, un po come un pezzo tornita un po grossolanamente... Non so se ho reso l'idea...