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Vecchio 21-10-07, 11: 09   #44
Erry
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Originariamente inviata da poggi999 Visualizza il messaggio
Come hai letto, ognuno mette la sua esperienza, e ognuno ha una sua idea, quindi è difficile dare un giudizio che vada bene per te.
Io ti posso solo dire che tutti i difetti che sono stati elencati, sono veri , anche se non si verificano su tutte le D1 , ma su molte, però non son difetti strutturali, ma son tutti difetti di assemblaggio che se li conosci bene, li puoi eliminare tutti prima di accenderla , quando cambi cuscinetti e controlli il motore in genere.
Si sa che i cinesi montano a casaccio, ma proprio per questo motivo va controllato tutto prima di accendere, come avviene per tutti i modelli cinesi in commercio . Il problema è che non tutti sanno dove mettere le mani, ma sopratutto come metterci le mani , che è la cosa fondamentale. Sapere che problemi ha una moto è facile, ma ogni moto è una cosa a se , quindi chi revisiona la moto deve avere l'occhio lungo e allenato per capire dove stà un problema prima che questo procure qualche danno.

Questo è il trucco per convivere in maniera rilassata e felice con le cinesi, altrimenti si passano solo bruttissime giornate in pista.

Concludendo, ti consiglio di prendere si la D1 , ma essere coscente che se la fai revisionare da uno esperto in moto cinesi ( i meccanici di mini italiane in genere ne sanno poco di problemi cinesi ) la D1 ti darà tante soddisfazioni, ma se fai da solo ( con rispetto parlando ) o sei fortunato oppure i problemi arrivano inevitabilmente.
In linea di massima, oltre al prezzo della moto nuova, dovrai spenderci circa 100€ per eliminare tutti i problemi che potrebbe darti anche in futuro e renderla affidabile, poi le gomme , magari usate da 40€ e sei apposto , anche la frizione cinese, basta rigenerarla e va benissimo per il motore originale.
Quindi direi che oltre la moto spendi altre 170€ e hai una moto che va benissimo e che non ti darà problemi , oppure ne spendi 1300 minimo per una mini italiana che ha certamente anche lei qualcosa da cambiare e da revisionare ( gomme , pistone o frizione )come tutte le moto usate daltronde.
Dipende tutto da quello che preferisci fare te.

Quoto l'amico Poggi. L'unica cosa è che personalmente credo che ci si spenda qualcosina in più dei 170 preventivati (soprattutto se si è malati di questa passione come me ). Però dai il discorso che stiamo facendo tutti è grosso modo lo stesso!!!
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< L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >
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