Smik, di diagrammi differenti ce ne facciamo poco, fanno la differenza solo per il cliente "della domenica" che non mette mano al motore.
Se si fa un motore nuovo è evidente che si punti al suo utilizzo in gara, e chiunque usa la concorrenza lo prepara come vuole.. quindi i "diagrammi differenti" non servirebbero a nulla.
Per questo spero in una termica Nuova con N maiuscola, in quanto ormai gli strausati Bzm hanno forme che possono essere enormemente migliorate.
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