Originariamente inviata da davide155

Da fare subito sono le gomme.
E la bobina se vedi che il motore va a singhiozzi.

I tubi del radiatore non li ho invertiti. Ma non vedo il motivo.....tanto ne abbiamo parlato, ma alla fine abbiamo capito che vanno bene pure come sono di suo.

Poi io ho cambiato catena, pignone e corona. Levata la coroncina minuscola che c'è fra pignone e corona (rallenta e basta), poi ho messo un dell'orto 18 con filtro dell'aria polini azzurro, gomme pmt41, leve e cavi dei freni nuovi BUONI, tolto un freno a disco davanti (perchè con 2 non freni una mazza e non riuscirai mai a calibrarli per bene), serbatoio (perchè mi perdeva quello originale), bobina BZM (perchè quella originale funzionava a singhiozzi) e tasto di spegnimento.

Molti di questi oggetti sono stati cambiati perchè non stavano bene con la controparte originale, cmq non per mia volontà, ma di sicuro migliorano la mini. Tipo il filtro originale col dell'orto non ci stava perchè era più lungo del carbu cinese, oppure la catena e la corona perchè non avevano lo stesso passo del pignone nuovo.
Insomma all'inizio io ti consiglio di mettere gomme nuove e di controllare che la carburazione sia ok. Che la bobina lavori bene e basta.

Poi il resto verrà da se se lo vorrai tu.
Io la sto costruendo piano piano......un pochino di soldi alla volta e sta venendo una bella belvotta

Ps. Foto fatte.......stasera vedo se ce la faccio ad upparle