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Vecchio 18-10-07, 18: 43   #30
marco22
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Originariamente inviata da simodue2 Visualizza il messaggio
ciao manu grazie del benvenuto...

perdonatemi ma "se andasse così forte correrebbe in FMI" ... siamo un po' al ridicolo!

Gatti tu guidi benissimo... ogni tanto ci si vede a codogno ... ma per favore, LA PRESUNZIONE dell'FMI è il top delle c..z..e che potevi sparare, dai.....

a mio avviso, differenze fondamentali tra FMI e UISP:
FMI girano dieci volte tanto i soldi della UISP = chi ha il grano e ha il team (pagare per correre intendo) ha moto nettamente superiori alle altre...
FMI ha i TEAM UFFICIALI con assistenza, sostegno, preparazione delle moto, materiali delle moto e chi più ne ha più ne mette... (guarda caso i primi 5 piloti sono sempre ufficiali e girano 1-2 secondi più forte degli altri) mentre in UISP sono TUTTI privati che si montano le gomme e, "soprattutto", si portano la moto al cancelletto da soli!
FMI moooooolto discutibili le verifiche tecniche... tanto vale non farle!
FMI ... la gente, piloti, meccanici, accompagnatori NON RIDONO PIU'!!!!! sono sempre inkazzati! ... forse perchè non si divertono più, forse perchè la GARA è un dovere!?!?!?

forse dico ka..e ma ne avrei tante altre ...

bo ciao


credo però che la differenza fondamentale tra uisp e fmi sia proprio nel livello di agonismo e non nei soldi..... perchè quello che mi costa a mè nelle minimoto è l'allenamento e le trasferte, non le 20 € che risparmio sulla gara..... io ho corso in fmi nella zona A vincendo le selettive con una grc pronto gara di serie e con 5 treni di gomme ho fatto anche l'allenamento, se correvo in uisp non sò quanto risparmiavo...... poi c'è chi spende tanto con 3/4 motori e meccanici ok, ma non sono tutti così......
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Marco22
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